Un airbag directement intégré dans un siège auto pour enfant ressemble presque à une technologie sortie d’un concept-car. C’est pourtant la promesse du Cybex Anoris T2 i-Size Plus, un siège face à la route équipé d’un bouclier contenant un airbag intégral. En cas de choc, celui-ci doit se déployer en quelques millisecondes devant l’enfant afin de protéger sa tête, son cou et son buste.

Cette technologie permet à Cybex de proposer un siège face route à partir de 15 mois tout en annonçant un niveau de protection particulièrement élevé. Mais entre le discours du fabricant, les résultats des crash-tests et la réalité quotidienne des parents, plusieurs questions méritent d’être posées.

L’Anoris T2 est-il réellement plus sûr qu’un siège classique ? Le bouclier est-il confortable ? Peut-il remplacer un siège dos à la route ? Et surtout, mérite-t-il un tarif proche de 650 € ? Voici notre analyse complète.

Notre verdict rapide : l’Anoris T2 i-Size Plus est l’un des meilleurs sièges face route actuellement disponibles. Sa sécurité en collision est excellente et son installation est intuitive. Il reste lourd, encombrant, coûteux et tous les enfants n’acceptent pas forcément son bouclier.

Fiche technique du Cybex Anoris T2 i-Size Plus

Comment fonctionne l’airbag du Cybex Anoris T2 ?

L’airbag est intégré dans le bouclier placé devant le torse de l’enfant. En cas de collision frontale suffisamment importante, il se déploie pour créer une surface de protection devant le haut du corps. L’objectif consiste à répartir les forces sur une zone plus large que celle couverte par un harnais traditionnel. L’airbag doit notamment limiter les mouvements brutaux de la tête et du cou.

Cybex annonce jusqu’à 50 % de sécurité supplémentaire par rapport à un siège face route équipé d’un harnais lors d’un choc frontal. Cette précision est essentielle : la comparaison concerne les autres sièges face route avec harnais. Elle ne signifie pas que l’Anoris T2 est automatiquement 50 % plus sûr que tous les sièges dos à la route.

Le dos à la route reste une position particulièrement protectrice pour les jeunes enfants, car la coque accompagne l’ensemble du corps lors d’un choc frontal. L’Anoris T2 apporte surtout une solution intéressante aux parents souhaitant ou devant passer leur enfant face à la route, sans se contenter d’un système de retenue classique.

Pour mieux comprendre la logique de protection du bouclier, nous avons consacré un dossier complet à cette question : tout savoir sur le bouclier pour siège auto, utile ou non ?

Que disent réellement les crash-tests ADAC ?

La structure du Cybex Anoris T2 i-Size a été évaluée par l’ADAC en mai 2025. Le siège a obtenu :

• une note de 1,3 en sécurité ;
• un très faible risque de blessure lors des chocs frontaux ;
• un très faible risque de blessure lors des chocs latéraux ;
• une note de 1,7 pour l’utilisation ;
• une note globale de 2,8.

Dans le système de notation de l’ADAC, une note basse est meilleure. Pourquoi la note finale n’est-elle alors que de 2,8 malgré une excellente sécurité ?

Le modèle testé a été pénalisé en raison de la présence de PFAS dans le revêtement étudié. L’ADAC indique que Cybex a arrêté de commercialiser le tissu « Comfort » concerné au début de l’année 2025. Il faut donc distinguer deux éléments :

1. Les performances de sécurité du siège se sont révélées excellentes.
2. La note globale a été dégradée par un critère environnemental lié au tissu de la version testée.

Cette nuance est rarement expliquée sur les fiches marchandes, alors qu’elle change complètement la lecture du résultat.

Peut-on installer l’Anoris T2 dès 15 mois ?

Le siège est homologué à partir de 76 cm et de 15 mois minimum. Ces deux conditions doivent être respectées simultanément. Un enfant de 76 cm n’ayant pas encore 15 mois ne doit pas être installé dans ce siège. De la même manière, un enfant de 15 mois mesurant moins de 76 cm n’entre pas encore dans la plage d’utilisation prévue.

L’homologation ne signifie pas non plus qu’il faut obligatoirement passer face à la route dès le quinzième mois. Lorsque l’enfant accepte encore son siège dos route et que celui-ci reste adapté à sa taille et à son poids, prolonger le dos à la route demeure une option pertinente.

Le Cybex Anoris T2 répond surtout aux familles dont l’enfant :

• supporte mal le dos à la route ;
• a dépassé les limites de son précédent siège ;
• voyage mieux face à la route ;
• a tendance à retirer ses bras d’un harnais ;
• préfère disposer de davantage d’espace pour les jambes.

Vous hésitez sur le bon moment pour changer de position ou de siège ? Notre blog dédié aux sièges auto traite en détail la question du dos à la route et du passage face à la route selon l’âge.

Le bouclier est-il confortable ?

Le bouclier du Cybex Anoris T2 est plus compact que celui de la première génération. Il se fixe en un clic et peut être réglé en profondeur sur plusieurs positions afin de suivre la croissance de l’enfant et l’épaisseur de ses vêtements.

Contrairement à certains anciens sièges à bouclier, la pièce ne repose pas lourdement sur les jambes. Elle est maintenue par une structure dédiée. L’enfant conserve donc une certaine liberté de mouvement au niveau des bras et des jambes.

Le confort reste malgré tout très personnel. Certains enfants acceptent immédiatement le bouclier. D’autres n’apprécient pas d’avoir un élément devant le ventre ou le torse. L’ADAC recommande d’ailleurs d’essayer ce type de système avant l’achat lorsque cela est possible.

Un essai en magasin peut éviter de dépenser 650 € pour découvrir trois jours plus tard que votre enfant considère le bouclier comme son ennemi juré.

Une installation ISOFIX relativement simple

Le Cybex Anoris T2 possède une base ISOFIX intégrée. Vous n’avez donc pas besoin d’acheter une base séparément, ce qui permet de relativiser légèrement son tarif. L’installation repose sur :

• deux connecteurs ISOFIX ;
• une jambe de force reposant sur le plancher ;
• un assistant de sécurité embarqué ;
• différents indicateurs confirmant le bon verrouillage.

Cette conception réduit les risques de mauvaise installation. Le siège reste solidement attaché au véhicule, même lorsque l’enfant n’est pas installé. Si vous découvrez ce mode de fixation, notre guide du siège auto bébé ISOFIX explique en détail son fonctionnement et ses avantages.

La jambe de force impose cependant quelques vérifications. Certains véhicules disposent de coffres de sol ou de compartiments de rangement sous les pieds des passagers arrière. Selon le véhicule, la jambe ne peut pas toujours reposer directement sur le couvercle. Consultez la notice du véhicule et le vérificateur de compatibilité Cybex avant de commander.

Le siège prend-il beaucoup de place ?

Avec une longueur de 71 cm, une hauteur de 75 cm et un poids avoisinant 12 kg, l’Anoris T2 n’est pas un siège particulièrement compact. Sa largeur de 44 cm reste raisonnable pour un siège de cette catégorie, mais son volume global peut compliquer l’installation dans une petite citadine. La présence de la jambe de force réduit également l’espace disponible au niveau du plancher.

Le siège peut convenir à une Clio, une 208 ou un véhicule similaire, mais il est fortement conseillé de vérifier :

• la place disponible sur la banquette ;
• la position du siège avant ;
• la compatibilité de la jambe de force ;
• l’accès aux connecteurs ISOFIX ;
• la possibilité de fermer correctement la portière.

Si vous devez installer trois sièges sur la même banquette, mesurez soigneusement l’espace. Trois fois 44 cm représentent déjà 132 cm, sans tenir compte de la forme des portières et des assises.

Un siège confortable pour les longs trajets

L’Anoris T2 i-Size Plus propose trois positions d’inclinaison. La poignée reste accessible lorsque l’enfant est installé, ce qui permet de modifier la position s’il s’endort. L’appuie-tête et le bouclier évoluent avec la taille de l’enfant jusqu’à 125 cm et 21 kg maximum.

La version Plus bénéficie également :

• d’un tissu en maille plus respirant ;
• d’un système de ventilation intégré ;
• d’un canopy pare-soleil UPF 50+ ;
• d’une fenêtre en mesh favorisant la circulation de l’air.

Ces équipements sont intéressants pour les longs trajets et les départs en vacances. Ils ne transforment pas l’habitacle en chambre climatisée, mais ils limitent la sensation de chaleur et l’exposition directe au soleil. Le canopy peut également réduire les distractions lorsque l’enfant cherche à dormir.

Face à la route : un avantage pour l’interaction

L’un des arguments mis en avant par Cybex concerne le contact visuel. Un enfant installé face à la route peut voir plus facilement ses parents dans le rétroviseur. Il profite également d’une meilleure vue vers l’extérieur. Cette position peut aider les enfants qui s’ennuient, se sentent isolés ou souffrent du mal des transports dos à la route.

Elle facilite aussi la communication. Le conducteur peut rapidement vérifier si l’enfant dort, s’il a laissé tomber son jouet ou s’il prépare discrètement une catastrophe à base de biscuit écrasé. Cet avantage de confort ne doit toutefois pas faire oublier les règles de sécurité. Le conducteur ne doit pas se retourner ou manipuler l’enfant pendant que le véhicule roule.

Jusqu’à quel âge peut-on utiliser l’Anoris T2 ?

Le siège couvre les enfants jusqu’à :

• 125 cm ;
• 21 kg ;
• environ sept ans selon leur morphologie.

L’enfant doit quitter le siège dès que l’une des limites est atteinte. Un enfant grand et mince pourrait atteindre 125 cm avant 21 kg. À l’inverse, un enfant plus lourd pourrait dépasser 21 kg avant d’arriver à 125 cm. La durée réelle d’utilisation dépend donc davantage de la morphologie que de l’âge indiqué sur la boîte.

Le siège accompagne néanmoins l’enfant beaucoup plus longtemps qu’un siège limité à environ quatre ans. Son tarif élevé peut ainsi être amorti sur plusieurs années. Pour comparer avec d’autres modèles couvrant cette tranche d’âge, consultez notre sélection des meilleurs sièges auto pour enfant de 4 ans.

Les avantages du Cybex Anoris T2 i-Size Plus

Ce que nous apprécions :

• Excellents résultats aux tests de collision.
• Airbag protégeant la tête, le cou et le buste.
• Très faible risque de blessure mesuré par l’ADAC.
• Installation ISOFIX intuitive.
• Base incluse et intégrée.
• Assistant de sécurité limitant les erreurs.
• Bouclier réglable en profondeur.
• Bonne liberté de mouvement.
• Utilisation possible jusqu’à 125 cm.
• Trois positions d’inclinaison.
• Tissu respirant sur la version Plus.
• Canopy pare-soleil inclus.
• Housse lavable en machine.
• Bonne visibilité vers l’extérieur.

Les défauts à connaître

• Prix proche de 650 €.
• Utilisation uniquement face à la route.
• Bouclier parfois refusé par certains enfants.
• Siège lourd à déplacer.
• Encombrement important.
• Installation impossible sans ISOFIX.
• Jambe de force potentiellement incompatible avec certains coffres de sol.
• Limite de poids fixée à 21 kg.
• Pas de rotation vers la portière.
• Impossible de transférer rapidement le siège d’une voiture à une autre.

Anoris T2 ou siège pivotant dos route ?

Le choix dépend essentiellement de l’âge de l’enfant et de vos priorités.

Préférez un siège pivotant dos route si :

• votre enfant a moins de deux ou trois ans ;
• il accepte bien cette position ;
• vous souhaitez prolonger le dos à la route ;
• la rotation vers la portière est importante ;
• vous recherchez un siège utilisable dès la naissance.

Préférez l’Anoris T2 si :

• votre enfant a au moins 15 mois et mesure au moins 76 cm ;
• il ne supporte plus le dos à la route ;
• vous recherchez un siège face route très protecteur ;
• vous préférez un bouclier à un harnais ;
• vous voulez utiliser le même siège jusqu’à environ sept ans ;
• le contact visuel et l’espace pour les jambes sont prioritaires.

Le Cybex Anoris T2 ne remplace donc pas forcément un bon siège dos route. Il constitue plutôt l’une des meilleures solutions lorsque le passage face à la route devient nécessaire ou souhaité. Pour explorer l’ensemble de la gamme du fabricant, découvrez notre page dédiée aux sièges auto Cybex.

Notre avis final sur le Cybex Anoris T2 i-Size Plus

Le Cybex Anoris T2 i-Size Plus n’est pas un simple siège auto auquel la marque a ajouté un gadget marketing. Son airbag améliore réellement la gestion des forces lors d’une collision frontale. Les résultats de sécurité obtenus lors des tests ADAC sont particulièrement rassurants.

L’installation ISOFIX, le bouclier en un clic et les indicateurs de sécurité limitent également les erreurs d’utilisation, responsables d’une partie importante des mauvaises performances des sièges auto dans la vie réelle.

Tout n’est pas parfait pour autant. Le siège est lourd, volumineux et très cher. L’absence de rotation vers la portière peut également surprendre à ce niveau de prix. Enfin, le bouclier doit impérativement être accepté par l’enfant.

Notre verdict reste très positif : pour un enfant d’au moins 15 mois devant voyager face à la route, l’Anoris T2 fait partie des choix les plus rassurants du marché. Il ne faut simplement pas détourner l’argument des « 50 % de sécurité supplémentaire » : cette comparaison porte sur les sièges face route avec harnais, pas sur tous les sièges dos route.

FAQ sur le Cybex Anoris T2

L’Anoris T2 peut-il être utilisé avant 15 mois ?

Non. L’enfant doit avoir au moins 15 mois et mesurer au minimum 76 cm.

Le siège peut-il être installé dos à la route ?

Non. Le Cybex Anoris T2 s’utilise uniquement face à la route.

La base ISOFIX est-elle incluse ?

Oui. La base et la jambe de force sont intégrées au siège.

L’airbag doit-il être remplacé après un accident ?

Cybex recommande de remplacer le siège après tout accident, même si l’airbag ne s’est pas déclenché. Des dommages invisibles peuvent réduire son niveau de protection.

Le bouclier est-il obligatoire ?

Oui. Le bouclier contenant l’airbag constitue le système de retenue de l’enfant. Le siège ne possède pas de harnais cinq points traditionnel.

Pourquoi l’ADAC lui attribue-t-il seulement 2,8 ?

La sécurité a obtenu une excellente note de 1,3. La note globale du modèle testé a été pénalisée par la présence de PFAS dans un revêtement ensuite retiré de la commercialisation par le fabricant.

Le siège convient-il aux petites voitures ?

Sa largeur de 44 cm reste raisonnable, mais sa longueur, sa hauteur et sa jambe de force demandent de vérifier la compatibilité avec le véhicule.

Peut-on installer trois Anoris T2 sur une banquette ?

Cela dépend de la largeur et de la forme de la banquette. Trois sièges représentent au minimum 132 cm de largeur théorique. Un essai réel est fortement recommandé.